梅兰芳
苹果在2018年更换了大约1100万个iPhone电池：远远超过了前一年的100万到200万个。_我的网站
A | 1月15日，在苹果公司修改了其2019年第一季度的收益后，Tim Cook召开了一次全体会议，与苹果员工讨论了结果。 冀时新闻报道 抢抓新能源物流发展机遇，出台系列扶持政策，持续加大资金投入，新能源货运发展规模稳居全国前列。这两天，记者在石家庄一家汽车贸易中心走访时发现，前来咨询重卡的客户络绎不绝，其中多数是奔着新能源重卡而来。骏驰汽车贸易有限公司总经理 李栋：到目前为止，今年新能源（重卡）的销售量已经超过了去年一年的整体的销量。从环卫车辆、渣土车辆、搅拌车辆，逐步到现在的牵引车、载货车，包括承配车辆，越来越多的场景在应用。据外国媒体报道，尽管会议的大部分细节尚未披露，但告密者约翰·格鲁伯今天发布了一条有趣的新闻。
B | 在全体会议上，蒂姆库克说，在29美元的更换计划中，苹果公司更换了1100万个iPhone电池。在会议期间，库克表示，在正常年份，苹果计划更换约100万至200万个电池。在交车现场，记者遇到了刚提完车的物流公司负责人李皓。这项29美元的替代方案已经实施了近一年。
C | 就在半年前，他还对重卡"油换电"持观望态度。这意味着，在2018年，苹果公司更换的电池数量是正常情况下一年更换电池数量的11倍。
D | 在1月3日的苹果公司全体会议上，蒂姆·库克说，根据29美元的更换计划，苹果公司已经更换了1100万块电池，他们通常预计只更换100万到200万块电池。格鲁伯与让-路易斯-加斯（Jean-LouisGasse）分享了这一事实：苹果电池计划对iPhone销售的影响。虽然很容易假设苹果的电池计划应该在2019年第一季度内，但格鲁伯提出了一个很好的观点：我的猜测是，电池更换计划对新iPhone销售的影响在推出XR和XS型号之前不会变得明显。数以百万计的iPhone用户对使用新电池的旧电池的性能感到满意，他们将升级到今年的新电池，而电池更换计划仍占旧电池的一定比例。靓卡网络科技有限公司负责人 李皓：一是车价高，它这个车价比正常的油车价格能高出大概小10万块钱来。相关阅读：苹果：低成本电池更换服务损害了iPhone的销售。再一个就是充电便利不便利，所以之前一直也是犯嘀咕，迟迟没有下手。真正让李皓下定决心的，是看得见的政策补贴和实打实的运营收益，现场他给记者算了一笔细账。靓卡网络科技有限公司负责人 李皓：拿我们旧车做置换，有一个45000（补贴），购这个新车有一个85000的补贴，所以基本上下来跟油车的价格就差不多了。
E | 运营成本上，（用）油的单公里的成本在一块四到一块五，但是我（用）电的单公里成本基本上就在六毛吧；路权这块的话，油车的话就得跑绕城高速，电车它就可以跑三环了。一个月下来，就是连高速费带我的油费，我基本上能省个大概7000块钱左右吧。从业者心态转变的背后，是我省推进新能源重卡规模化应用的系统性布局。截至2025年底，新能源重型营运货车数量达39384辆，居全国首位。今年，我省争取中央补贴资金5.55亿元，印发《省老旧营运货车报废更新补贴实施方案》，全力支持新能源货车更新。省交通运输厅综合规划处副处长 张俊丽：我们联动国土、电力等部门协同发力，打通车辆更新等各项工作的审批堵点。全省今年预计新增新能源货车4000余辆。到年底，保有量将突破4.5万辆。车辆规模扩容的同时，补能网络也在持续加密。沿石衡高速驶入辛集市，一座大型光伏物流场站格外醒目：连片光伏板下，一排排新能源重卡有序补能，这就是当地打造的一站式绿色补能货运枢纽。场站总面积5.2万平方米，光伏铺设面积达4万平方米，日均发电量5万到10万千瓦时。
F | 辛集市星耀物流集团总经理 张永宾：传统的这个充电站以（赚取）服务费为主，路子会越走越窄。我们建了光储充一体的这种站，自发自用。以我们现在自有车辆952台，联动社会车辆2700多台，全年节省的这个补能成本大概是两个多亿，每年降碳预计在70万吨以上。记者在现场看到，场站配有80台大功率重卡直流充电桩，依托数智化管理平台，精准匹配货源与运力，实时追踪每辆车的行驶、充电动态。同时，还配建了司机之家、专业维修车间等设施，整合了物流中转、绿电补能、餐饮休闲、车辆维保等多项功能，形成多元互补、稳定可持续的盈利结构。货车司机 张宇刚：充电桩特别多，有半个小时、一个小时就充满了。
G | 趁着充电的时间，我们可以休息一下。餐厅还有洗浴、洗衣服都可以，都特别方便。
H | 包括辛集在内，放眼全省，正以点带面、连线成片，加速构建覆盖全域的零碳运输通道和补能服务网络：今年力争完成"冀中南一一黄骅港"零碳物流通道建设；明年上半年建成京沪、京港澳高速零碳物流通道；后续将分步完善京哈、京昆、青银等干线高速的货运充换电配套设施。持续加密的补能站点，正推动零碳物流补能网络越织越密。
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Published on:12:04:19